Apakah Bahan Bakar “Premix” Aman bagi Mesin ?

Pemerintah memang sudah menampik ide premix, yaitu bahan pencampuran bakar premium dan pertamax, dengan alasan penghitungan yang rumit. Namun di luar itu, penggunaan 'bensin campur' ini dianggap baik-baik saja asalkan sesuai dengan oktan yang dibutuhkan.

Tingkat kadar oktan yang digunakan untuk sebuah mesin perlu disesuaikan dengan tingkat rasio kompresi mesin (rasio campuran udara dan bahan bakar). Tingkat rasio kompresi mesin berkisar antara 8:8 dan 9:8, kadar oktan bensin yang dibutuhkan tidak lebih dari 92 atau minimum 88 (premium).

Jika kita menggunakan bensin oktan 95 ketika saat kompresi mesin tidak lebih dari 9:8, maka kemungkinan besar yang terjadi adalah performa mesin mungkin tidak menjadi lebih baik. Karena penggunaan oktan yang lebih tinggi mengakibatkan waktu terbakar lebih lama dan ini harus diimbangi dengan rasio kandungan udara yang lebih besar masuk dalam mesin agar performanya bisa lebih maksimal.

Dengan kata lain, mobil yang oktan setara premium diisi pertamax maka hasilnya akan mubazir. Lalu bagaimana dengan bensin campur?

Sesuai ide Wakil Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Widjajono Partowidagdo, bensin campur itu akan menghasilkan 'premix' berupa komposisi bensin premium oktan 88 dan campuran oktan 92 untuk mendapatkan bahan bakar beroktan 90 atau setara pertamax. Hal ini pun diiyakan Harno, head workshop di Volvo Pantai Indah Kapuk.

"Di dalam akan tercampur. Jadi sebenarnya baik-baik saja, asalkan sesuai peruntukannya, walau di Volvo sendiri minimal pertamax," ucap Harno menjawab anggapan bahwa dua jenis bensin itu akan berpengaruh terhadap performa jika tidak bercampur dan salah satunya habis lebih dulu.

Soal campur-mencampur ini sendiri sebenarnya sudah dilakukan beberapa pengguna mobil. Satu keuntungan yang bisa dipetik adalah pencampuran ini menghemat pengeluaran.

Artikel Terkait :

Posted in: info otomotif